新幹線の新型車両N700Sのテスト走行の動画が海外でも話題に(海外の反応)

新幹線の新型車両N700Sのテスト走行の動画が話題になっていました。

2020年7月に操業開始が予定されている新型新幹線「N700S」の速度試験の様子が紹介されています。次世代新幹線と呼ばれるだけあって、フォルムや乗客のためのサービス機能にもあらゆる改造が加えられましたが、世界の注目を集めるのはやはりその速度。白く美しい列車が時速360kmという高速度で走り抜けてゆく様子は圧巻です。

外国では考えられないほどの速度で走るN700Sの勇姿に、海外から「これはすごい」「パンタグラフの火花がカッコいい」など多くの声が寄せられています。


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海外の反応

名無しさん@海外の反応
とてもいい。カエルも褒めてるね!

名無しさん@海外の反応
次の新幹線はカエルデザインだ。機敏にジャンプしてるところのカエルだよ。

名無しさん@海外の反応
カエルも気に入ったようだ…。🐸

名無しさん@海外の反応
すばらしい。驚くべき高画質の動画だね!

名無しさん@海外の反応
うちの国では、まだ時速260キロに挑戦している。



名無しさん@海外の反応
ナイス!インドでも、もうすぐこのタイプの列車が導入されるんだ!

名無しさん@海外の反応
そうだ。だけど、飛んでくる石から守るために、窓に見苦しい金網をつける必要があるな。それになぜかわからないけど、絶対初日に誰かが破壊行為に出ると思う。

名無しさん@海外の反応
すばらしい。シェアありがとう。

名無しさん@海外の反応
最後の列車は車両が15両もあった!! トランスペナイン・エクスプレスとか、ノーザン鉄道なんかのイギリスの全鉄道会社を見てるかい?15両の列車が停車できるような駅は、イギリスにはないよ!

名無しさん@海外の反応
新幹線の夜の様子の場面、光の設定がよくてとてもきれいだった。特にカエルの声の入った音声が最高。

名無しさん@海外の反応
2:35頃の列車の音が至福。:o

名無しさん@海外の反応
飛行機の音みたい。そう思わない?

名無しさん@海外の反応
そうだね。そう思ったよ。

名無しさん@海外の反応
この動画、並外れてすばらしい。ご苦労様。

名無しさん@海外の反応
カエルの声がクール。すばらしい動画だと思う。

名無しさん@海外の反応
うっわーーー。これはすごい。最高の動画だ。👌👌

名無しさん@海外の反応
パンタグラフの火花がカッコいい!

名無しさん@海外の反応
N700Sは全部速度をあげないと…。同じ線路でアルファXを走らせようと思うんだったらね。

名無しさん@海外の反応
テキサスで目にする日が待ち遠しい。

名無しさん@海外の反応
田園風景💕と新幹線の組み合わせが美しい。

名無しさん@海外の反応
時速360キロではパンタグラフの火花がすごいね。あの速度では使用電流もものすごいんだろうな。



名無しさん@海外の反応
つまり、JRが東海道新幹線の速度を、時速285キロから360キロに上げようとしてるってこと?それともこれは、N700Sの速度/安定性を試すための単なるテスト運転なの?山陽新幹線は?山陽新幹線では、N700Sの時速360キロは実行可能なのかな?

名無しさん@海外の反応
インドネシアー中国新幹線よりもいい。

名無しさん@海外の反応
これ、カエル!?

名無しさん@海外の反応
テキサスにもできるように祈ってる。🤞

名無しさん@海外の反応
N700は、いつ頃時速360キロで走るようになるの?

14 件のコメント

  • 東海道は線形が悪いからこれ以上の速度向上は無理
    さらなる速達化は中央リニアの仕事
    それでも車両性能を上げるのは輸出も視野に入れているため

    • 南アルプストンネル掘削工事の影響で
      既に大井川水系から水が枯渇して特産のお茶や
      ミネラル分が川から流れなくなった駿河湾の桜エビや
      全国一のシラスなどの海産物が全く獲れなくなった。
      中央リニアなんて静岡県民にとっては害悪でしかない。
      愛知の大村知事を肥やすだけのリニアは完全白紙に
      戻すべき。

      • 国益のために静岡には犠牲になってもらうしかない

        なんてのは冗談でw
        そのデータが本当か検証が必要だと思う。
        反対のために現象を過剰に表現している可能性もある。

  • >外国では考えられないほどの速度で走るN700Sの勇姿に

    別に、考えられないほどでもないでしょ。

  • 正直今の速度で十分なんだよね…
    速くする価値はあるし、同じ場所にいつまでも甘んじてるようなのはあかんからね

  • >・名無しさん@海外の反応
    >時速360キロではパンタグラフの火花がすごいね。あの速度では使用電流もものすごいんだろうな。
    ・あれは、写真や動画の撮影のための電灯。
    ・E5、E6、で作られた、「花火の出にくいパンタグラフ」の改造品で「花火が出ないパンタグラフ」なのね。
    ・何を撮影してるかというと「架線の減り具合」で「イーストアイ」や「ドクターイエロー」の測定機能を持ち込んだの。
    ・実際に「商用」の列車でも、6列車に「イーストアイ」や「ドクターイエロー」の機能を入れておいて「ドクターイエロー」や「イーストアイ」での測定の補完で利用するの。

  • 迫力だけなら雪の東北新幹線にはビビった
    大雪で秋田新幹線に遅れが出て、挽回するために盛岡~仙台間を雪を巻き上げながら爆走する上りのはやぶさはスゲーわ

  • >・名無しさん@海外の反応
    >N700Sは全部速度をあげないと…。同じ線路でアルファXを走らせようと思うんだったらね。

    JR東日本の新幹線 と JR東海の新幹線 とは「規格」「スタンダード」が全く異なるので、お互いに、交換して利用する事は出来ないのです。大規模な魔改造を必要としています。
    と言いますか、JR北海道、JR九州、JR西日本、JR四国、JR貨物、それぞれ、「規格」「スタンダード」が異なります。実は。

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