無数の列車が交差する、日本の鉄道の動画が話題になっていました。
世界トップクラスの機械技術を誇る日本の鉄道システムですが、時間当たり最大限の旅客輸送を可能にする、効率的なダイヤ編成の技術も無視できません。普段当たり前のように乗ってしまう列車ですが、その後ろに世界最高の精密かつ正確な技術が隠されていることに、今更ながら気づかされる動画です。
美しいフォルムと最先端技術を持つ数々の列車の映像に、公開から6年近くたった今でも海外から「高画質ですばらしい」「日本の鉄道大好きだ」など多くの声が寄せられています。
0:00 近畿鶴橋駅（大阪）
1:07 近鉄高安駅（大阪）
1:40 東海道本線（東京）
2:26 京成高砂駅（東京）
3:18 京阪線（大阪）
4:00 京阪西三荘駅（大阪）
5:45 中央本線西荻窪駅（東京）
8:28 東海道本線新子安駅（横浜）
9:02 京浜東北線
9:35 品川駅（東京）
11:41 東海道本線（スーパービュー踊り子の車内より）
12:06 東武スカイツリーライン堀切駅（東京）
14:07 京葉線蘇我駅（千葉）
16:06 JR新潟駅（新潟）
17:06 JR新大阪駅（大阪）
17:14 東海道本線千里丘駅（大阪）
17:45 阪急十三駅（大阪）
18:44 阪急中津駅（大阪）
海外の反応
・名無しさん＠海外の反応
日本には、世界でも最高の鉄道システムがあると思う。尊敬に値するよ。ドイツ、ハンブルグより🇯🇵🚄🚅👍。
↑・名無しさん＠海外の反応
日本の鉄道はすばらしいのに、ドイツ鉄道の役員たちは、どうして日本から学ぼうとしないんだ？全員強制的に、最低6か月間、日本で無償で働かせるべきだよ!!
・名無しさん＠海外の反応
日本の鉄道は、オーストラリアのものよりも100年は先を進んでるな。
・名無しさん＠海外の反応
これはすばらしい！線路上にゴミがひとつもない。日本人は自尊心も高いし、自国への誇りも持ってるよね。
・名無しさん＠海外の反応
うわ、すごい数の列車！しかも、ひとつひとつがすごく清潔だ！その上非常に正確だし！移動手段に関して言えば、日本は本当に、旅行者と国民のことを考えているよな。
・名無しさん＠海外の反応
大事なのは正確性だよ。ラッシュアワーであってもね。
・名無しさん＠海外の反応
日本で近鉄線見たよ！JRの列車も好きだ。
↑・名無しさん＠海外の反応
乗り心地はどうだった？
↑・名無しさん＠海外の反応
列車は使わなかったんだ。だけど、日本の鉄道システムの質は、最高だって聞いてるよ。
・名無しさん＠海外の反応
2:44 この瞬間が最高だと思う。
・名無しさん＠海外の反応
9:52 すごい。
↑・名無しさん＠海外の反応
わお、こんなにたくさんの列車を一度に、次から次へ、いろんな組み合わせで見るなんて、めったにできることじゃないよ…。無限パレードだな。
・名無しさん＠海外の反応
18:24 この動画で最高の場面かも。
・名無しさん＠海外の反応
18:46 こわっ！俺だったら、ラッシュアワーには、こんな狭いプラットフォームにいたくない。
・名無しさん＠海外の反応
15:25 これはテスト用列車？
↑・名無しさん＠海外の反応
うーん…、おしい。これは「East i-E」という、JR東日本の検測車だよ。
・名無しさん＠海外の反応
俺が見た中で一番混んでるのは、JR東日本上野駅の北西にある日暮里駅だ。ある動画では、2種類の新幹線を含む計6種類の列車が、同時に停車していたよ。しかもそれには、日暮里の高架ホームを通る京成電鉄を含んでないんだぞ。
・名無しさん＠海外の反応
日本の鉄道大好きだ！満足度高いよ。
・名無しさん＠海外の反応
スゴイ種類の列車！
・名無しさん＠海外の反応
うわ～、こんなクレイジーな映像見たことない。
・名無しさん＠海外の反応
高画質ですばらしい動画だ！シェアありがとう！:-)
・名無しさん＠海外の反応
日本では狭軌線路を使ってるのかい？
↑・名無しさん＠海外の反応
全部ではないよ。京阪、京成、京急、近鉄、新幹線は標準軌で、残りは狭軌線路（1067mm）だ。
