海外「羽田はアプローチするには恐ろしい場所だ」羽田着陸の様子をコックピットから撮影した動画に反響(海外の反応)

羽田空港に着陸する様子を、コックピットから撮影した動画が公開され、話題になっています。

台風が迫っている時期に撮影したそうで、天気は荒れ模様。ですが、2人のパイロットは冷静に着陸の手順を実行していきます。2人の行動とATC(航空管制のこと)には字幕がついているため、航空の知識がなくても楽しめますね。

動画を見た視聴者からは、パイロットのリアルな仕事風景に対し、感心と興味の声が多数寄せられています。


海外の反応

名無しさん@海外の反応
ワイパーにはメンテナンスが必要なようだ

名無しさん@海外の反応
笑😂

投稿主
確かに、私たちは着陸後ワイパーを取り替えるためにメンテナンスの報告をしました

名無しさん@海外の反応
リアルなものを見せてくれてありがとう…人生において物事は完璧ではない、飛行機でさえも。メンテナンスの詳細を聞けてよかったよ

名無しさん@海外の反応
パイロットになりたい!

投稿主
がんばって!

名無しさん@海外の反応
素晴らしい動画。羽田はアプローチするには恐ろしい場所だ(少なくともP3D(フライトシミュレータのこと)の中では:D)1つ疑問がある:どうして着陸の前にフライトディレクターをオフにしたんだ?

投稿主
滑走路の中心線に合わせたときにはもう、ローカライザーに従ってなかったので、フライトディレクターを切る必要がありました

名無しさん@海外の反応
タキシング(飛行機が自力で地上で動くこと)はタイムラプスにするべきじゃなかった。航空機がゲートにタキシングしていくのを丸々楽しめるのに

名無しさん@海外の反応
これは…素晴らしい! 私の夢だ

名無しさん@海外の反応
いいワイパーだな

投稿主
へへ、そうですね…

名無しさん@海外の反応
ワイパーのモーターが悪いのか?

投稿主
おそらく…フライトの後で取り替えました

名無しさん@海外の反応
素晴らしい着地、最高のパフォーマンス、最高の動画。シェアしてくれてありがとう….!!

名無しさん@海外の反応
こういう動画大好き!! ありがとう!

投稿主
ありがとうございます。もっとアップしますよ

名無しさん@海外の反応
どうしてオートブレーキをマックスにしたんだ? 緊急時だけじゃないのか?

投稿主
羽田の23番滑走路は2500メートルで、この日は濡れていて横風が吹いていました。計算によると、オートブレーキを4にするよりマックスにした方が安全でした。エアバスとは違って緊急時だけではないんです

名無しさん@海外の反応
素晴らしい動画だ! あなたは今のところ最高の航空動画を作っているよ

名無しさん@海外の反応
この天候なのにナイスランディング👍👍👍でもATCの英語は酷いね😁😁

投稿主
ありがとうございます。ATCについては、慣れます;)

名無しさん@海外の反応
このタイプの着陸と離陸のシチュエーションが好き… 👍👍

名無しさん@海外の反応
ゲートまでのタキシングが長いな!

名無しさん@海外の反応
これはまさしく私の夢だ

投稿主
がんばって!

19 件のコメント

  • ゲートブリッジから見てると目の前で飛行機が旋回して、
    城南島海浜公園で見てると着陸直前のアプローチ見れて
    面白いヨ

  • 航空管制にすらまともな英語を使える奴がいないニッポンw
    管制官の英語力が低すぎてシンガポール機のパイロットをキレさせた動画は記憶に新しい
    いつか事故を招いてもおかしくないな

  • 英語1つで言われても世界中の管制官とパイロットはこれが日常
    アジアでも最もひどいのは日本ではないんだ、お隣韓国人の管制官ね
    なんと機長なのに英語が理解できないパイロットがいたんですね、すごいですねー^^

  • いやぁ~ 着陸寸前なんか息するの忘れちゃってたよwww
    ワイパーはわざわざあんななんかと思ってた
    同じ動きすると操縦士の錯覚を引き起こすからわざわざ別のテンポにしてるのかと・・・w

  • ニダがなんか調子こいたことぬかしてるな。
    まさかハングルニダのくせに英会話堪能とか冗談こかないでねw

  • 大きなお世話ニダ!
    謝罪と賠償を要求しるニダ!! ( `Д´)ノ

  • 恐ろしいとか言ってるから千葉からの羽田カーブのアプローチかと思ったら違った

  • 羽田は恐ろしいって・・何を根拠に?
    別段高層ビルをぬう訳でもないし単に天候があまり良くなかっただけだろう
    それにワイパーの不調は羽田のせいではない。おまえら(えらは平仮名ね)の整備ミスだろうが
    ちょっとした不備なので笑ってるが小さな事から大事故は起きるんだよ。
    こんな整備不良の機体で飛ぶなよ。

  • 着陸してからのどの誘導路を進めばいいかがかなり大変だね
    こりゃ間違う飛行機が出てくるのも納得

  • そういえば昔羽田空港近くのプラントで働いてたが飛行機が滑走路と誤認する恐れがあるから
    夜間はコンベアのライト消してくれと要請あった

    着陸されたらえらいことになるからすぐに消すことになったが24時間稼働だから
    夜間は暗くて通常業務がやりづらかった

  • ATCの英語が酷いって。どこの空港も英語なんて酷いもんだろ。
    英語が使えるのが普通と思わないでもらいたいわ。
    ただ英語圏じゃないアジアの国の自称英語が出来る奴って他国の英語を貶す傾向が強いからその手の奴かな。
    香港やシンガポールなんか自分達はネイティブだと思っているけど英米からするとトンチンカンな英語だったり訛が酷かったりするんだけどな。

  • カッコいい(*’ω’*) 陸上移動になってから画面酔いになった(´・ω・`)

  • こないだ深夜便で北海道から帰ってきたわ
    夜景が綺麗で感動してる内に着陸したが、羽田は難しい部類なのかね

  • これが難しいとか言ってるようじゃ、大した腕じゃないな。
    昔の香港に行った時、空港に着陸したらすぐ横にアパートがあって、人が肉眼で確認出来る位近いんだよな。
    洗濯物を干してるのが、判るんだよ。
    世界一難しいって言われてたんだけど、実際に行ったら納得したよ。

  • 実際は滅茶苦茶なピジン発音を得意げに話すアジアンの英語が最悪なんだよなあ。
    ネイティブが聞き取れる日本人発音の英語を聞き取れないのはこいつらの能力が低いから以外の何物でもない。
    訛りのきついパイロットからの通信も捌ける管制官は有能。訛りがどうとか言って他のパイロットが聞き取れる指示を聞き取れないアジアンは無能。それだけだ。

  • 英語以外だとまともに喋れないから合わせてるのに
    酷いとか良く言うね

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